길동이의 IT 공간

올해 1월달이었던가?
여자친구가 일본에서 자리를 잡아가고 있을 무렵 다음과 같은 얘기를 들었다.
평소 추위를 많이 타던 여친은 전기장판을 사용해야 했는데 이상하게도 전기를 조금만 사용할라치면, 예를 들어 헤어 드라이를 한다던지 노트북의 파워를 올리면 차단기가 내려가서 겁이 난다는 이야기를 했었다. 속으로 '일본의 전력사정이 좋지 않은가? 아니면 집이 이상한가 보다' 라는 생각을 들었고 이내 잊혀져갔다.

그런데 일본에 와서 여친의 전기료와 수도료 청구서를 보고 깜짝 놀랐다.
이번 6월분의 전기료는 3,445엔 수도료는 정액으로 달마다 2,000엔을 내고 있었던 것이다.
더욱 황당한 것은 정식 청구서도 아니고 주인인지 관리자인지 임의로 작성한 고지서라는 것이었다. 사용기간 5월 8일에서 6월 6일, 검침일 6월 6일이라는 쪽지가 다였다. 황당스..!

평소 쪼잔하면서 치밀한(?) 내 성격상 과연 합당한 요금인지 따질 필요가 있었고 어제 그래서 일본 도쿄전력 홈페이지에서 요금계산 방식을 알 수 있었다.
[일본생활] - 도쿄 전기요금 체계 또는 http://www.tepco.co.jp/

친절하게 한국어 안내페이지가 있어서 어렵지 않게 찾을 수 있었는데 와중에 지난 1월의 해프닝의 원인도 알 수가 있었다. 그렇다. 바로 "계약암페어"라는 우리나라에 없는 계약용량제가 이유였던 것이다!
입주자의 방문 앞에 차단기가 설치되어 있는데 확인해 본 바로는 10A라고 쓰여 있어서 동시에 사용량이 10A를 초과하면 여지없이 전기가 차단되었던 것이다.

어쨌거나 이번달 고지서(?)에 사용량으로 나와있는 115kwh 계산을 해보겠다.
일반적인 가정에서 사용하는 계약방식인 "종량전등B"의 계산방식이다.


이렇게 직접계산을 해도 되고 간단히 산출 할수 있는 전기요금계산페이지도 있다.
(도쿄전력 요금계산 페이지 가기) - 연료비조정 단가도 확인할 수 있다. ^^

그럼 이번달 고지서(?) 3,445에서 실계산액 2,373을 빼면 1,072엔이다. 오늘 환율로 10,321원!!. 이번만이 아니라 다달이 그렇게 계산되었다면 결코 적지 않은 돈. 주인에게 확실히 고지서와 영수증을 챙기라고 말해주고 싶은데 심약한 여친이 말이나 하련지.. 씁슬하다.

참고로 한국에서 이번 6월달 내게 청구된 전기요금은 5,500원이었다.

TV는 IPTV신청해서 안본다고 빼달라고 해서 제외 된거고 평소 노트북 5시간, TV는 자면서 틀어놓는 버릇있고, 드라이기, 다리미, 냉장고, 공유기, 셋탑박스, 휴대폰 충전, 밥솥, 전자렌지, 프린터, 세탁기등 가정에서 쓸건 다 쓰는데 85kwh뿐이 안나왔다. -.-

여친이 일본에서 프로그래머로 근무하기 때문에 평소 11시넘어서 퇴근하는데 나보다 많이 쓰는것이 신기할 따름이다. 나 같으면 검침을 바로바로 확인할텐데.. 타지에서 힘들게 일하는 만큼 억울한건 당하지 말아야지.

어쨌든 한국은 누진제가 적용되고 일본의 전기요금은 종량제가 적용되어 단순비교는 어렵지만 사용량을 기준으로 다음과 같은 요금이 나온다. (한국은 부가세 포함 원화, 일본은 소비세 포함 엔화)

 단순계산을 해봐도 한국의 누진제가 무섭다. ㅠ.ㅠ

참고 - 한국전력의 전기요금 계산표 바로가기

외국인 재류 기간을 현 1년/3년에서 5년으로 늘리는 것을 고려중이라는 뒤늦은 소식.
이 법안에서 현행 법안과 틀린 점은 외국인 카드를 지금은 각 지역의 시청/구청에서 발급했던 것을 출입국관리소에서 일원화 하겠다고 것이고,  또 한가지는 근무처를 옮겼을 땐 꼭 출입국관리소에서 신고를 하도록 의무화 한다고 한다.

外国人在留を５年に延長、管理厳格化を機に…法務省方針
3月21日3時3分配信 読売新聞

　外国人の在留管理制度の改善を検討してきた法相の諮問機関「出入国管理政策懇談会」（座長・木村孟(つとむ)大学評価・学位授与機構長）が月内に鳩山法相に提出する「新たな在留管理制度に関する提言」の全容が２０日、明らかになった。

　身分証となる「在留カード」を入国管理局が発行し、不法滞在対策などを強化する一方で、「在留期間の上限の延長」を盛り込んだのが柱だ。提言を受け、法務省は、原則３年が上限の現在の外国人の在留期間を５年に延長する方針だ。来年の通常国会に出入国管理・難民認定法などを改正する関連法案を提出する。

　提言は、不法滞在外国人の増加などを受けて対策を講じるもので、〈１〉市区町村が発行する外国人登録証明書を廃止し、入管が「在留カード」を発行する〈２〉外国人に、在留期間中の勤務先などの変更を入管に届け出ることを義務づける〈３〉外国人の留学、研修先などの所属機関に在籍状況などの報告を義務づける－－ことなどが柱となっている。国が在留管理を一元化し、厳格化する一方で、適法に在留する外国人の利便性を向上させることを目指している。

　日本国内では、昨年１０月の改正雇用対策法の施行により、外国人を雇用する事業主には、氏名、在留資格などをハローワークへ報告することが義務づけられ、在留管理が厳格化された。提言を受け、法務省は、この報告義務を、大学など他の所属機関にも拡大する。

　外国人の在留期間は在留資格ごとに決まっており、「日本人の配偶者等」「企業内転勤」などの在留資格では、「１年または３年」となっている。最初は１年で、問題などが起きなければ、３年に延長されるのが一般的だ。５年に延長されれば、日本人の配偶者などの長期滞在の外国人は、在留期間更新手続きなどの負担が軽減される。

　現在、外国人登録をして日本に滞在している外国人は、約２０８万５０００人（２００６年１２月３１日現在）。このうち、新たな在留管理制度の対象となるのは、「永住者」をはじめ、「日本人の配偶者等」「企業内転勤」の外国人などだ。

　今回の提言は、「外交・公用」が目的で滞在する外国人や、「特別永住者」と呼ばれる在日韓国・朝鮮人（約４４万人）などは対象としていない。

　出入国管理政策懇談会は不法滞在外国人の増加などを受け、昨年２月に「在留管理専門部会」を設置。新たな在留管理制度について検討してきた。

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출국 전날 협회 사람들, 직훈시절 학생, 친구들을 만나느라 결국 날밤을 샜다.
마지막날 과음을 피하긴 했지만 차를 놓쳤고 PC방에서 첫차를 기다려 집에 와야만 했다.
집에 와서 마지막 점검을 하는데.. 아뿔싸.. 외장하드드라이브를 놓고 왔다.
친구네 사무실에서 PC를 점검한 후에 시간이 촉박해서 너무 서둘렀나 보다.
(또 다른 친구가 퇴근하고 사무실 근처에서 기다리고 있어서 마음이 급했다.)

젤 중요한건데.. 흑흑.. 덕분에 인증서와 보안카드 넘버를 알 수 없어 은행업무도 못보고 있고 이력서며 업무파일들, 자료들이 없어 막대한 시간손실 예상된다. ㅠ.ㅠ

친구한테 우선 인증서와 보안카드 넘버를 메일로 보내달라 요청해야 하는데 로그인 안하네. 나영아.. 플리즈.. 이 글 보면 네이트온에 로그인 하던지 yh0301@teramail.com로 연락줘.

그리고 당일의 해프닝 한토막.
출국에 필요한 모든 물품을 리스트로 만들어 놓고 체크를 하면서 빨간펜으로 지워나갔다.
그래서 누락된 걸 발견한 것이 위의 외장HDD이구. ^^
나름 완벽하다고 자부하고.. 24인치 여행가방에 차곡차곡 담아두고 안산터미널로 갔다.
예정보다 1시간 늦은 10시 20분 인천공항 직통을 탈려구 말이다.

아쉽게도 2분차이로 차를 놓쳤지만 시간은 충분해 보였다.
직통이 아닌 직행(안산터미널-부천-김포공항-인천공항)이 10시 50분이라 넉넉히 2시간 잡아도 탑승시각에는 여유가 있었고 면세점에서 선물을 고를 시간도 있어 보였다.

그런데.... 10시 45분쯤의... 불길한 생각.
여권은?? 헉스!!

최고 중요한 여권은 막상 리스트에 올려놓지도 않았던 것이다. ㅜ.ㅜ
재빨리 여행가방을 인근 가게에 맡겨놓고 버스표는 시간 연장하고 택시 잡아타고 집에 갔다 와야만 했다. ㅋㅋ

그래서 안산에서 출발한 시간이 11시 20분. 탑승시각 3시간 전이다.
버스가 얼마나 느리게 가던지 마음 졸여가며 인천공항에 도착한 시각이 13시10분경.
다행이 아나항공 홈페이지에서 직접 빠른 체크인(스마트체크인)을 해둔 상태라서 시간이 안걸렸고... 막상 공항에 사람들이 없어 보안심사와 세관심사도 빠르게 패스.

그렇게 우여곡절 끝에 일본에 왔다.
만약 버스를 타다가 생각이 났거나 공항에 도착해서 여권이 없었다면 어찌 되었을까?
생각만 해도 아찔하다.

1부는 여기서... 끝
2부는 일 끝나고.. 내일

일본 도쿄 지하철 노선도

1. 한글 환승정보 사이트

http://www.enjoytokyo.co.kr/


2. 노선도 다운 받기

동경 한글 지하철 노선도(PDF 버전) - 바로받기


동경 일본어 지하철 노선도PDF 버전) - 바로받기


동경 영문 지하철 노선도(PDF 버전) - 바로받기


JR 제공 일문 노선도(PDF 버전) - 바로받기


JR 제공 영문 노선도(PDF 버전) - 바로받기



3. 관련 사이트

1) 스카이라이너(게이세이)
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/keisei_ko/top.html

계속 업데이트 중입니다....